ROCK MACHINE Crossride INT e425 Lady Touring 2022
GLOSS MINT/WHITE

Městské silniční elektrokolo ROCK MACHINE Crossride INT e425 Lady Touring 2022 má hliníkový al6061 rám v barvě GLOSS MINT/WHITE. Moderní vestavěná baterie Integrovaná Sport Drive, 500 Wh, 36V umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Městské silniční elektrokolo Crossride INT e425 Lady Touring nemá usb konektor pro nabíjení. Součástí je sport drive 2a, doba dobíjení až 7,5 h.

Středový motor SPORT DRIVE 90Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Městské silniční elektrokolo ROCK MACHINE Crossride INT e425 Lady Touring 2022 je vybaveno blatníky. Toto městské silniční elektrokolo je vybaveno předním a zadním světlem. ROCK MACHINE Crossride INT e425 Lady Touring je vybaveno zadním hliníkovým nosičem s nosností 15kg.

ROCK MACHINE Crossride INT e425 Lady Touring 2022 má kola 29 palců a pláště WTB Riddler Comp, 29×1,75", reflexní pásek. Brzdy hydraulické hydraulická Alhonga HJ-OD07, Alhonga HJDXR 1606, ø 160mm a o tlumení se stará rST Blaze, 1-1/8 / 80 mm.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Městské silniční elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě.

Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:

• L (175-195cm - doporučená výška postavy) - je nyní skladem

Středový elektromotor SPORT DRIVE 90Nm

Středový motor Sport Drive MD250S (vyrábí DAPU) nabízí neskutečně tichý chod, vysokou účinnost a skvělé rozložení váhy. Maximální výkon jednotky je 500 W, zvládne tak strmé srázy, které budeš chtít stopro pokořit. Motor je plně integrován do rámu a tato integrace motor 100% chrání i ze spodní strany. Kde se ostatní výrobci spoléhají na plastové kryty - my máme hliníkový rám! Spolu s perfektní tuhostí rámu je středová jednotka skvělou volbou pro všechna dobrodružství, kterých se budeš chtít zúčastnit.

Středový motor SPORT DRIVE je díky svému výkonu 250W (max. 500W) a síle točivého momentu až 90 N.m využit především v segmentu horských elektrokol a speed pedeleců, čemuž bezezbytku odpovídají jeho parametry.

Tento typ motoru je vybaven torzním (tlakovým) snímačem, díky kterému řídící jednotka vyhodnocuje jakou silou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon motoru. Čím silněji se šlápne do pedálů, tím větší pomoc motor vrátí.

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (max 500W)
• Max. točivý moment: 90 Nm
• Senzory: Tlakový senzor
• Váha: 3,4 kg
• Hlučnost: < 55 dB

LCD barevný display Sport Drive 4G

• volbu 4 režimů asistence
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie
• USB port

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
• Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
• Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
• Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd

• Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
• Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
• Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
• Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
• Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
• Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.

Informace o značce ROCK MACHINE

Česká značka z Kopřivnice ze skupiny Bike Fun International, s.r.o. Vášeň. Poslání. Chceš-li zapalovat, musíš hořet! Od prvního náčrtu tužkou, přes testování prototypu a vychytání chyb až po hotový produkt testovaný našimi inženýry v přísných podmínkách a na trailech námi a našimi ambasadory.

Rock Machine se rodí na trailu, a proto vám dává neuvěřitelné možnosti, jak si trail užít.

Potkáme se tam!