OLPRAN Viola 2025
ČERNÁ MĚDĚNÁ

Trekové nízkonástupové elektrokolo OLPRAN Viola 2025 má hliníkový rám v barvě ČERNÁ MĚDĚNÁ. Moderní vestavěná baterie Spodní rámová trubka - integrovaná 648Wh, 18Ah, 36V umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Trekové nízkonástupové elektrokolo Viola má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je rychlonabíječka.

Zadní motor SUTTO M092 bez tlakového senzoru pomáhá bez ohledu na sílu šlápnutí. Motor začne pomáhat jakmile se otočí pedálama. Je tam nepatrné zpoždění proti středovým motorům, které reagují ihned. Zadní motor je vhodný pro jezdce do 85kg, pro jízdu po rovině a do mírných kopců a vyhovuje lidem s hendikepem, kteří nemůžou z nějakého důvodu tlačit do pedálů oběma nohama stejně silně.

Trekové nízkonástupové elektrokolo OLPRAN Viola 2025 je vybaveno blatníky. Toto trekové nízkonástupové elektrokolo je vybaveno předním a zadním světlem. OLPRAN Viola je vybaveno zadním hliníkovým nosičem s nosností 15kg.

OLPRAN Viola 2025 má kola 28 palců a pláště CST Leon 28 x 1,60". Brzdy hydraulické kotoučové SHIMANO MT200 160mm a o tlumení se stará pružinová Suntour XCM-HLO-DS-TS, 100mm zdvih.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Trekové nízkonástupové elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:

Zadní elektromotor SUTTO M092

Výkonný zadní elektromotor SUTTO M092 je kompaktní a spolehlivá pohonná jednotka navržená pro elektrokola s nábojovým (rear hub) pohonem. Tento motor je ideální pro každodenní dojíždění i lehčí výlety do terénu, poskytuje plynulou asistenci až do maximální rychlosti 25–32 km/h a zajišťuje pohodlnou jízdu bez ohledu na profil trasy. Model M092 je navržen jako bezkartáčový (brushless) převodový nábojový motor s převodem uvnitř náboje, což zlepšuje efektivitu a spolehlivost při každodenním provozu. Díky jednoduché instalaci do zadního kola a kompatibilitě s běžnými bateriemi 36 V je SUTTO M092 oblíbenou volbou pro levnější i střední třídu elektrokol a konverzních sad. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Motor SUTTO M092 je umístěn v zadním kole (rear hub), používá bezkartáčovou technologii a zajišťuje efektivní přenos výkonu přímo na zadní náboj bez komplikovaných převodových systémů. Tento typ nábojového elektromotoru je charakteristický tichým chodem, nízkými nároky na údržbu a jednoduchým ovládáním s ovladačem/displejem kola. SUTTO M092 je kompatibilní s kotoučovými brzdami a standardními zadními osami 135–142 mm, což usnadňuje jeho montáž a integraci do mnoha typů elektrokol. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

• Typ motoru: zadní nábojový (rear hub) elektromotor
• Technologie: bezkartáčový (brushless) gear hub
• Napětí: 36 V DC
• Výkon: 250 W (nominal)
• Maximální rychlost: 25–32 km/h

TFT display Bafang DP C080

• volbu 4/6 režimů asistence
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• USB nabíjení
• Bluetooth 5.0
• ovládání světla (auto/manuální)
• ukazatel stavu nabití baterie, vzdálenost, rychlost, kód chyby

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
• Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
• Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
• Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd

• Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
• Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
• Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
• Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
• Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
• Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.

Informace o značce OLPRAN

OLPRAN je renomovaná česká značka specializující se na výrobu jízdních kol, včetně elektrokol. Byla založena v roce 1991 a od svého vzniku se etablovala jako spolehlivý výrobce kvalitních bicyklů za rozumnou cenu. V roce 2008 otevřela moderní výrobní závod v Hořicích v Podkrkonoší, který má kapacitu až 300 000 kol ročně.