FLYER
G2 Goroc2 6.30 Trapeze barva CAST SILVER GLOSS 29"

Trekové elektrokolo FLYER G2 Goroc2 6.30 Trapeze 2026 má hliníkový rám v barvě CAST SILVER GLOSS. Moderní vestavěná baterie FLYER FIB 20,8Ah 750Wh umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Trekové elektrokolo G2 Goroc2 6.30 Trapeze nemá usb konektor pro nabíjení. Součástí je rychlonabíječka 6a.

Středový motor PANASONIC GX Ultimate 95Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Trekové elektrokolo FLYER G2 Goroc2 6.30 Trapeze 2026 je vybaveno blatníky. Toto trekové elektrokolo je vybaveno předním a zadním světlem. FLYER G2 Goroc2 6.30 Trapeze je vybaveno zadním hliníkovým nosičem s nosností 15kg.

FLYER G2 Goroc2 6.30 Trapeze 2026 má kola 29 palců a pláště Vittoria Syerra, 29 x 2,40", 60-622. Brzdy hydraulické kotoučové SHIMANO MT520 4-piston (203/180mm) a o tlumení se stará vzduchová SR Suntour Zeron35 Air zdvih 120mm.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Trekové elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:

• S (155-165cm - doporučená výška postavy) - je nyní skladem
• XL (185-195cm - doporučená výška postavy) - je nyní skladem
• L (175-185cm - doporučená výška postavy) - je nyní skladem

Japonský výrobce elektroniky Panasonic s více než 100 letou historií netřeba představovat. Panasonic se na japonském trhu s elektrokoly pohybuje již 40 let (není to překlep!) a zkušeností má tedy na rozdávání.

Středový motor PANASONIC GX Ultimate nebo taky pod označením PANASONIC GX 0 je novinka na českém trhu. Silnější, menší a lehčí než konkurence s vysokým výkonem až 600 W, kroutícím momentem 95Nm a nízkou váhou 2,95Kg rozhodně stojí za pozornost. Tichý středový motor překvapí navíc inteligentním režimem AUTO, kdy chytrá elektronika reguluje sílu podpory mezi nejslabším režimem EKO a nejsilnějším HIGH v závislosti na stylu jízdy. V porovnání s režimem eMTB od Bosche je automatický režim od Panasonicu mnohem účinnější při detekci jízního stylu, zejména v méně náročném terénu. Díky tomu je úspornější, přestože reaguje velmi rychle a citlivě v každém režimu.

Tento typ motoru je vybaven torzním (tlakovým) snímačem, díky kterému řídící jednotka vyhodnocuje jakou silou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon motoru. Díky tomu budete mít pocit, že na kole jedete, nikoliv že vás kolo veze.

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (max 600W)
• Max. točivý moment: 95 Nm
• Senzory: Tlakový senzor
• Váha: 2,95 kg
• Hlučnost: < 55 dB

Jednobarevný LCD displej, který je viditelná i za silného slunečního světla a dostatečně pevný, aby odolal dešti, větru a prachu (IPX5). Displej je možné z kola snadno oddělat. Ovládací tlačítka jsou zvlášť pro snadnější ovládání. Displej má tyto funkce:

• volbu 4 režimů asistence ECO, STANDARD, AUTO, HIGH
• režim AUTO vyhodnocuje styl jízdy a reguluje rozdělení síly od ECO po HIGH a tím šetří spotřebu energie a prodlužuje dojezd
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• displej je voděodolný IPX5 a má micro usb nabíjecí konektor
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie
• snadné sundání displeje bez nářadí

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
• Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
• Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
• Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd

• Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
• Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
• Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
• Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
• Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
• Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.

Švýcarská značka Flyer je považována za průkopníka a lídra v segmentu prémiových elektrokol. Od svého založení na začátku 90. let se zaměřuje výhradně na vývoj a výrobu elektricky asistovaných kol, což z ní činí specialistu s více než 30letou tradicí.

Flyer je synonymem pro špičkovou švýcarskou kvalitu, inovativní technologie a nadstandardní komfort. Značka vznikla v roce 1993, kdy byl sestrojen první prototyp s názvem „Red Buffalo“, a v roce 1995 uvedla na trh první sériově vyráběné elektrokolo ve Švýcarsku. Dnes patří Flyer mezi absolutní špičku v oboru, přičemž svá kola stále montuje ve vlastním moderním závodě v Huttwilu v srdci Švýcarska.

Elektrokola Flyer jsou ideální volbou pro cyklisty, kteří nehledají kompromisy a požadují stroj s vysokou hodnotou, moderním designem a technologickým náskokem.