Trailové elektrokolo FANTIC Integra XTF 1.5 Race 2023 má hliník, velikosti: s – m – l rám v barvě ZELENÁ ČERNÁ. Moderní vestavěná baterie Fantic, Lithium Ion, 36V, 630Wh umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Trailové elektrokolo Integra XTF 1.5 Race má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je .

Středový motor YAMAHA PW-X3 85Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Trailové elektrokolo FANTIC Integra XTF 1.5 Race 2023 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto trailové elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. FANTIC Integra XTF 1.5 Race nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

FANTIC Integra XTF 1.5 Race 2023 má kola 29 palců a pláště Pirelli SCORPION ProWall Trail, přední -M- 29″x 2,4 / zadní -R- 29″x 2,4. Brzdy sram GUIDE T 4 pístové kotoučové brzdy, SramCenterLine, 200mm/180mm 6 děr a o tlumení se stará rockShox 35 Gold RL 150mm a tlumič rockShox Deluxe Select+ 150mm.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Trailové elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:

• L (171-186cm - doporučená výška postavy) - je nyní skladem

YAMAHA je japonská kvalita a preciznost. Nový motor YAMAHA PW-X3 (2022) jako dlouhoočekáývaný vylepšený nástupce X2 je o 20% menší a o 10% lehčí. Díky maximálnímu točivému momentu až 85Nm. je schopen zdolávat i velmi náročná stoupání a reaguje ihned po zatlačení na pedál, což se hodí především v terénu. Díky malým rozměrům a nízké váze je tento motor optimální pro správnou geometrii rámu, kinematiku odpružení a vyšší světlou výšku. Motor je vybaven osou 128mm ISIS, které poskytuje nejlepší Q-faktor v jakémkoliv systému eBike. Speciálně vyladěný automatický režim eMTB je silně návykový a perfektně se přizpůsobí.

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (max 750W)
• Max. točivý moment: 85 Nm
• Senzory: Interní senzory
• Váha: 2,75 kg
• Hlučnost: < 55 dB
• Označení: YAMAHA PW-X3

Nové rozhraní Interface X s minimalistickým, jednoduchým a ergonomickým designem je komunikační jednotka LED, která umožňuje uživatelům užít si každou sekundu jízdy.

Interface X se montuje na představce elektrokol a poskytuje čistší vzhled prostoru kokpitu a řídítek. Jeho dálkový spínač obsahuje tlačítka pro výběr ergonomického režimu, jejichž intuitivní design umožňuje jezdci soustředit se na stopu vpřed. Snadno čitelné informace poskytují barevně odlišený indikátor režimu asistence a indikátor kapacity baterie

Interface X je vybaven Bluetooth ® Low Energy Technology pro smartphone připojení kompatibilních aplikací, jako je připojení k e-Sync. Díky funkci připojení ANT+™ je Interface X kompatibilní s cyklopočítači hlavních značek. Tento výrobek je certifikován ANT+™. Kompatibilní produkty a aplikace najdete na www.thisisant.com/directory

Propojitelnost s cyklickými počítačovými systémy třetích stran např. Sigma, Garmin nebo Echowell

• volbu 4 režimů asistence
• funkci WALK (asistent chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• ukazatel stavu nabití baterie

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
• Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
• Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
• Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd

• Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
• Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
• Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
• Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
• Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
• Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.

Fantic! To nejlepší z Japonska se špetkou Itálie! Jsme italským🇮🇹 výrobcem jak silničních, tak off-roadových motocyklů a elektrokol.🏍️💨🚴 Máme více než 50 let zkušeností a neukojitelnou vášeň k off-roadu, kterou přenášíme do výroby, z níž pak vychází neskutečné stroje pro každodenní zábavu.🤩 Používáme prvotřídní ověřené japonské komponenty doplněné o špetku🤌 italského charakteru, díky kterému v našem sedle zažijete ještě více emocí a návalů adrenalinu. 😈 My jsme Fantic! 😎