Horské celoodpružené elektrokolo STEVENS E-Maverick AM 7.4.3 2025 má karbonový rám v barvě LIGHT OLIVE ZELENÁ. Moderní vestavěná baterie TQ HPR-BAT01 360Wh, 50,4V, Li-Ion umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Horské celoodpružené elektrokolo E-Maverick AM 7.4.3 má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je tq fsp235-14s4ac8c 4a.

Středový motor TQ HPR50 s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Horské celoodpružené elektrokolo STEVENS E-Maverick AM 7.4.3 2025 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto horské celoodpružené elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. STEVENS E-Maverick AM 7.4.3 nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

STEVENS E-Maverick AM 7.4.3 2025 má kola 29 palců a pláště Schwalbe Wicked Will Evolution, 62-622. Brzdy hydraulické kotoučové Shimano BR-M6120 a o tlumení se stará vzduchová RockShox Pike Select+, zdvih 140mm a tlumič vzduchový Rock Shox Deluxe Select+, zdvih 140mm.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Horské celoodpružené elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:

TQ HPR50 je průlomový středový motor s točivým momentem 50 Nm, navržený pro lehká e‑MTB a krosová elektrokola. Díky patentované technologii harmonic pin‑ring je tento motor extrémně kompaktní, lehký, tichý – při zachování vysoké efektivity – což přináší přirozený pocit při šlapání a integraci téměř neviditelnou pro oko. Hlavní vlastnosti:

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 300 W (špičkově)
• Max. točivý moment: 50 Nm
• Senzory: točivý moment, kadence, rychlost
• Napětí: 36 V systém
• Max. rychlost asistence: 25 km/h
• Hmotnost: 1,85 kg (motor)  + 3,65 kg komplet systém (s baterií 360 Wh)
• Voděodolnost: průmyslový standard IP
• Design: kulatý, Q‑faktor 135 mm, skvělá integrace do rámu
• Provozní hladina: velmi tichý chod
• Konektivita: integrovaný 2″ displej (v horní rámové trubce), remote na řídítkách

Dvoupalcový displej je zarovnaný s horní trubkou a není z boku vidět. Z pohledu shora však jasně a ostře ukazuje všechny podrobnosti o jízdě. Jasný kontrast zaručuje viditelnost i v oslnivém slunci a poskytuje dostatek informací, které jsou užitečné a zbytečně nezahlcují. Systém se zapíná a vypíná jediným tlačítkem, kterým lze přepínat mezi jednotlivými obrazovkami.

Malý, nenápadný a snadno použitelný. Ovladač na řídítkách vyvinutý konkrétně pro elektrokola má dvě tlačítka, která umožňují přepínat mezi úrovněmi podpory, zapínat funkci podpory při chůzi s kolem a vypínat podporu, i když máte ruce na gripech. Ovladač lze snadno odpojit, když potřebujete vyměnit nebo namontovat komponenty.

Jednoduchý praktický displej umístěný v rámu kola s dálkovým ovládáním na řidítkách má:

• volbu 3 režimů asistence
• ukazatel stavu nabití baterie
• tlačítko pro zapnutí/vypnutí
• aktuální rychlost, průměrnou rychlost
• ujetou vzdálenost a čas jízdy

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
• Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
• Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
• Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd

• Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
• Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
• Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
• Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
• Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
• Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.

STEVENS Bikes je renomovaná německá značka specializující se na vývoj a výrobu vysoce kvalitních jízdních kol a elektrokol. Založena byla v roce 1990 a od svého vzniku se etablovala jako lídr v oblasti cyklistiky, zejména v segmentu horských, silničních a elektrokol. Značka je známá svou precizností, inovativními technologiemi a důrazem na výkon a komfort