BASSO Volta gravel 2024
MATADOR

Gravel elektrokolo BASSO Volta gravel 2024 má karbonový rám v barvě MATADOR. Moderní vestavěná baterie Integrovaná 13,9Ah/500Wh umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Gravel elektrokolo Volta gravel nemá usb konektor pro nabíjení. Součástí je nabÍjeČka 2a.

motor NEVYBRÁNO s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Gravel elektrokolo BASSO Volta gravel 2024 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto gravel elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. BASSO Volta gravel nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

BASSO Volta gravel 2024 má kola 28 palců a pláště Maxxis Rambler 40cm. Brzdy hydraulické kotoučové Sram Apex 160mm a o tlumení se stará basso Volta, fullcarbon, zúžená.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Gravel elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě.

Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
• Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
• Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
• Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd

• Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
• Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
• Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
• Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
• Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
• Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.

Informace o značce BASSO

Počátky této tradiční rodinné italské značky se datují až do roku 1974. Zatímco nejstarší z trojice bratrů, Marino, se díky svému talentu a píli stal o dva roky dříve, v roce 1972 profesionálním Mistrem světa a vyhrál také několik etap na všech třech grand tours závodech, nejmladší Alcido Basso, začal v tomto roce ve své garáži stavět rámy silničních kol. Celá rodina měla vřelý vztah k cyklistickému sportu a Alcido byl zručným mechanikem u profesionálních týmů svého bratra a také sám vášnivým cyklistou. Proto byl úspěšný a už v roce 1976 otevřel obchod a ihned rok poté, formálně založil z dopomocí svých dvou bratrů značku Basso bikes.

Společnost stále sídlí na severu Itálie, kousek za Vicenzou v malé vesnici Dueville. Má obrovské zkušenosti s výrobou ocelových rámů, Alcido spolupracoval s výrobci rámových trubek a inženýry tak, aby vyladil své závodní rámy do toho nejmenšího detailu. Během 90. let se společnost začala zabývat výrobou titanových rámů, poté hliníkových a pak již těmi z černého zlata – karbonu.

Posedlost každým detailem a nezaměnitelným italským designem je přímo hmatatelná.

S těmito základními principy je vytvořena celá kolekce kol Basso, všechny jsou schopné podat vyjímečný výkon a umožnit Vám maximální možný požitek z jízdy.